Sprawdź opinie innych kierowców ⇨ Wygodnie umów wizytę w sprawdzonym warsztacie ☆ Wymiana chłodnicy klimatyzacji w mieście Chojnice. Nowa ale dobry zamiennik bo te nowe z alle bez nazwy za parę złotych to badziew nad badziewie nie wiem dokładnie jaki masz model wozu ale dobry zamiennik to koszt 350- 450 a przy kosztach wymiany oszczędzisz na zakupie a potem zapłacisz dwa razy za wymianę bo w końcu kupisz i tak nową .. Zgadza się trzeba poszukać zam Pomógł: 11 razy. Dołączył: 30 Kwi 2015. Posty: 536. Skąd: CRA. Wysłany: 21 Lipiec 2016, 17:38 [C3 1.1 2005r] Wymiana chłodnicy i płynu. W nowym nabytku chłodnica powiedziała że ma dość i zaczęła przeciekać górą. Kupiłem nową i jutro wymienię. Pytanie do Was: sprawdzenie szczelności klimatyzacji; wymiana chłodnicy klimatyzacji; wymiana sprężarki klimatyzacji; wulkanizacja. programowanie czujników TPMS; wyważanie kół; napełnianie kół azotem; opony Run Flat, niskoprofilowe; przechowywanie opon; wymiana opon; wymiana wentyli w feldze; zabezpieczenia antykradzieżowe. autoalarmy, alarmy Forum Citroena | Citroen C5 | sprawdzenie klimatyzacji - poziom czynnika? Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz Tematy o wymiana chłodnicy klimatyzacji citroen, Słabo działająca klimatyzacja Citroen C5 MK1 2001r 1.8 Pb., Citroen C8 2002 2.0 HDI r klimatyzacja nie ma chłodzi, Citroen C2 - Wentylator chłodnicy włącza się tylko z klimą, Citroen C3 KFU 2008 - klimatyzacja włącza się i wyłącza . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kryka34 11 Jul 2020 07:46 1131 #1 11 Jul 2020 07:46 kryka34 kryka34 Level 9 #1 11 Jul 2020 07:46 Witam Przeszukałem całe forum ale takiego przypadku nie znalazłem, a co za tym idzie nie znalazłem rozwiązania. Problem dotyczy klimatyzacji. Objawy : - Odnoszę wrażenie, że chłodzi tylko wtedy gdy temperatura zewnętrzna nie przekracza 20 stopni. - Czasami gdy na zewnątrz jest 20-23 stopnie to od czasu do czasu chłodzi. - Czynnik był dobijany i tutaj jest wszystko OK. - Gdy już zaczyna chłodzić to temperatura wydmuchiwanego powietrza potrafi zejść do 2,7 stopnia. - Zauważyłem też, że nie uruchamia się wentylator chłodnicy po włączeniu klimatyzacji. - Temperatura płynu chłodzącego się nie przekracza dozwolonej nawet w największy upał stojąc w korku więc zakładam, że drugi bieg działa, a bezpiecznik wentylatora też jest OK. - Elektromagnes w kompresorze słychać za każdym razem przy włączaniu klimy. I teraz informacja, co już sprawdziłem bo założyłem, że to wina wentylatora : - Wentylator podłączany na krótko - OK + wyczyszczone styki - Przekaźniki (wszystkie 3) - OK + wyczyszczone styki - Opornice wentylatora chłodnicy - nowe + wyczyszczone styki - Czujnik temperatury zewnętrznej wyświetla temperaturę prawidłowo - Czujnik temperatury płynu chłodzącego dział prawidłowo, po odpaleniu i w trakcie nagrzewania rośnie, a potem zatrzymuje się na środku. Jaka może być jeszcze przyczyna i co warto sprawdzić zanim zacznę się ładować w koszty ? #2 11 Jul 2020 07:48 Ireneo Ireneo Level 42 #2 11 Jul 2020 07:48 Tester na błędy i z jego poziomu wysterowanie wentylatorów. #3 11 Jul 2020 07:51 kryka34 kryka34 Level 9 #3 11 Jul 2020 07:51 Ireneo wrote: Tester na błędy i z jego poziomu wysterowanie wentylatorów. Mam rozumieć Lexia ? #4 11 Jul 2020 07:55 Ireneo Ireneo Level 42 #4 11 Jul 2020 07:55 Nie znamy roku ani silnika ale może być inny tester uniwersalny nawet. #5 11 Jul 2020 08:01 kryka34 kryka34 Level 9 #5 11 Jul 2020 08:01 Ireneo wrote: Nie znamy roku ani silnika ale może być inny tester uniwersalny nawet. 2002r 16V benzyna 136km (kombi) Kupiłem kiedyś OBD2 z bluetooth za kilkanaście zł, łączy się z telefonem ale z autem już nie :/ #6 11 Jul 2020 09:22 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #6 11 Jul 2020 09:22 kryka34 wrote: Kupiłem kiedyś OBD2 z bluetooth za kilkanaście zł, łączy się z telefonem ale z autem już nie :/ Za te pieniądze to aż dziwne że połączyło się z telefonem, a Ty chcesz żeby jeszcze z autem, ignorancik z Ciebie, oj ignorancik. A jak się zachowuje klima podczas trasy, wtedy nawet gdy wentylatory są całkowicie uszkodzone to klima powinna w miarą normalnie chłodzić, wentylatory są niezbędne wtedy gdy nie ma wystarczającego przepływu powietrza przez skraplacz. Zrób taki test i opisz co i jak. Dwa to porządny tester i dane na żywo powinny wskazać przyczynę. #7 11 Jul 2020 09:34 kryka34 kryka34 Level 9 #7 11 Jul 2020 09:34 Za te pieniądze to aż dziwne że połączyło się z telefonem, a Ty chcesz żeby jeszcze z autem, ignorancik z Ciebie, oj ignorancik. A jak się zachowuje klima podczas trasy, wtedy nawet gdy wentylatory są całkowicie uszkodzone to klima powinna w miarą normalnie chłodzić, wentylatory są niezbędne wtedy gdy nie ma wystarczającego przepływu powietrza przez skraplacz. Zrób taki test i opisz co i jak. Dwa to porządny tester i dane na żywo powinny wskazać przyczynę.[/quote] Tester kupiłem kiedyś dla zabawy i nie wymagałem cudów Wracając do klimy : gdy jest powyżej m/w 20 stopni na zewnątrz nawet przy szybkiej jeździe klima nie chłodzi. #8 11 Jul 2020 09:49 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #8 11 Jul 2020 09:49 Tak to możemy jeszcze z dwa lata gadać, jakie są ciśnienia fizyczne, jakie ciśnienia widzi komputer itd, itd. W citroenach jest wskaźnik temp a nie termometr. Co z testem wentylatorów przez tester ? Nie pisz tekstów "odnoszę wrażenie" bo to jest dobre przy opisywaniu wierszy ale nie w technice. Dla eskimosa przy -10°C będzie odnosił wrażenie że jest cieplutko, a dla Afrykanina +15°C będzie odnosił wrażenie że jest zimno. I komu tu zaufać ? #9 11 Jul 2020 10:08 kryka34 kryka34 Level 9 #9 11 Jul 2020 10:08 Aleksander_01 wrote: Tak to możemy jeszcze z dwa lata gadać, jakie są ciśnienia fizyczne, jakie ciśnienia widzi komputer itd, itd. W citroenach jest wskaźnik temp a nie termometr. Co z testem wentylatorów przez tester ? Nie pisz tekstów "odnoszę wrażenie" bo to jest dobre przy opisywaniu wierszy ale nie w technice. Dla eskimosa przy -10°C będzie odnosił wrażenie że jest cieplutko, a dla Afrykanina +15°C będzie odnosił wrażenie że jest zimno. I komu tu zaufać ? To wszystko będę wiedział w poniedziałek bo jestem umówiony na kompa ale chciałem wykorzystać wolną sobotę i wykluczyć kilka ewentualnych przyczyn. Wiadomo, że wiele rzeczy można sprawdzić bez kompa, dlatego zapytałem #10 11 Jul 2020 10:48 123nowy 123nowy Level 20 #10 11 Jul 2020 10:48 Wentylator musi chodzić inaczej klima nie będzie działać porwanie Wymina chłodnicy Autor Wiadomość Gerro Mój samochód: XM Poj. silnika (cm3): 2963 Paliwo: PB/LPG Wersja:: MKII Rok prod.:: 1996 SKYPE - login: gro666 Dołączył: 15 Gru 2009Posty: 14Skąd: WARSZAWA Wysłany: 3 Lipiec 2012, 06:55 Wymina chłodnicy Witam . Jak się za to zabrać ? Czy bardzo dużo z tym zabawy ? Chłodnica wody oczywiście . Silnik to V6 Proszę o jakieś podpowiedzi i dobre rady robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 5 Lipiec 2012, 11:01 Raczej żadnych niespodzianek nie ma. Odkręcasz przewody gumowe i spuszczasz płyn. Chłodnica siedzi tylko na zatrzaskach. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Jacoll MechanikJacek Mój samochód: Xsara Picasso Poj. silnika (cm3): 1,6 Paliwo: benzynka Wersja:: Pikuś Rok prod.:: 2008 SKYPE - login: jacoll72 Pomógł: 175 razyDołączył: 31 Paź 2010Posty: 3789Skąd: Lipinki Łużyckie Wysłany: 5 Lipiec 2012, 16:46 Gerro napisał/a: Silnik to V6 Ino może być lekki problem z dostępem _________________Pozdrawiam Jacek Gerro Mój samochód: XM Poj. silnika (cm3): 2963 Paliwo: PB/LPG Wersja:: MKII Rok prod.:: 1996 SKYPE - login: gro666 Dołączył: 15 Gru 2009Posty: 14Skąd: WARSZAWA Wysłany: 23 Lipiec 2012, 10:48 Skoro trzeba się męczyć z wymianą (wyjęcie włożenie) na próbę chłodnica została sklejona. Trwają testy , na razie wynik w pełni zadowalający . Pojeździmy zobaczymy Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 27 Sierpień 2012, 14:04 Dzisiaj coś zaczął pokazywać, że wysoka temperatura wody, więc na spokojnie podjechałem od domu, sprawdzam, co tam pod maską się dzieje: chyba szykuje się wymiana chłodnicy robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Sierpień 2012, 21:23 napisał/a: chyba szykuje się wymiana chłodnicy Czas swoje robi Te mosiężne są drogie ale występują niedrogie, bardzo dobre aluminiowe. Mają grube kanały wodne i nie zachodzą kamieniem. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 27 Sierpień 2012, 22:45 na aledrogo taka jest robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 28 Sierpień 2012, 19:58 napisał/a: na aledrogo taka jest Ja miałem na myśli taką: Naprawdę polecam. Duże kanały wodne= duży przepływ i lepsze chłodzenie. No i w dodatku ciut tańsza _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 28 Sierpień 2012, 20:17 robson napisał/a: Ja miałem na myśli taką: Naprawdę polecam. Duże kanały wodne= duży przepływ i lepsze chłodzenie. No i w dodatku ciut tańsza Właśnie taką biorę + mała + chłodnica od klimy robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 28 Sierpień 2012, 20:21 napisał/a: Właśnie taką biorę + mała + chłodnica od klimy Czyli full wypas! _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 2 Wrzesień 2012, 16:55 Graty już na miejscu i czekają na montaż robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 00:35 To pochwal się ile złociszy każdy element kosztował _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 01:02 Chłodnica duża - 259 zł Chłodnica mała - 345 zł Chłodnica klimatyzacji - 347 zł Łącznie za wszystko 951 zł. Niby za całość się trochę uzbierało, ale myślę, że zakup takiego kompletu całkiem się opłacić. Wszystko nowe, gwarancja 1 rok. Jak byłem w serwisie, to szukali chłodnicy dużej, to jakąś za 700 zł wyszukali, to stwierdziłem, że poszukam sam. Facet nie chciał zjechać z ceny przy kupnie kompletu, ale przynajmniej za przesyłkę nie płaciłem. Śmiesznie to wygląda, jak mała chłodnica kosztuje więcej niż duża . Ogólnie, to się załapałem, bo koniec już mieli. Mają jeszcze np. chłodnice dużą do za 206 zł, czy do V6 za 310 zł. Myślę, że przystępna cena. robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 01:23 Części będą chyba już tylko coraz droższe. Pewnie już ich nie produkują i z zapasów jadą. Auta też na palcach można policzyć... _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 16:23 Wszystko zamontowane. Klima także już działa. Jak się okazało chłodnica klimatyzacji w dolnym rogu, była już mocno przegniła i przy demontażu można powiedzieć, że wybuchła . Później wrzucę zdjęcia, jak wszystkie chłodnice wyglądają. Generalnie wszystkie na złom, ewentualnie z małej coś jeszcze może być, bo źle nie wygląda, ale nie wiadomo jak z drożnością układu. Na szczęście kompresor działa bez zarzutu i obyło się bez jego wymiany. Zimno z nawiewu! Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Płyny do chłodnic chronią silnik zarówno przed zamarzaniem, jak i przegrzaniem. To jeden z kluczowych zespołów dobrze funkcjonującego samochodu. Warto więc zadbać, aby układ chłodzenia był należycie obsługiwany. Szczególnie, że samodzielna wymiana płynów w chłodnicy nie jest trudna, a nawet jeśli zdecydujemy się na usługę profesjonalisty, to koszt ok. 100 zł. Samodzielna wymiana płynu do chłodnic Samodzielna wymiana płyny do chłodnicy jest stosunkowo łatwa. Każdy może przeprowadzić tę czynność, pamiętając o podstawowych zasadach, z czego najważniejsza mówi o wlewaniu płynu chłodniczego w nierozgrzany układ. Jak wymienić płyn chłodniczy: Dokładnie sprawdzić stan techniczny chłodnicy i zlokalizować korek spustowy praz wlew. W przypadku niewielkich wycieków warto zaopatrzyć się w uszczelniacz chłodnicy, w formie płynu lub proszku i zastosować go po wymianie (patrz Do zimnej chłodnicy wlać preparat do płukania układu chłodzenia, tzw. Płukacz, np. K2 Radiator Flush. Gałkę nagrzewnicy ustawić w pozycji na maximum (na grzanie) Włączyć silnik i pozostawić włączony przez 15 – 20 minut – czyszczenie układu jest najskuteczniejsze kiedy układ się nagrzeje. Wyłączyć silnik. Zaczekać aż ostygnie, spuścić płyn chłodniczy. Po spuszczeniu płynu chłodniczego przepłukać układ wodą, aż wypłuczemy z niego wszelkie zanieczyszczenia. Zakręcić korek spustowy i zalać chłodnicę nowym płynem chłodniczym. Płyn można wlewać przez zbiornik wyrównawczy. Po odpowietrzeniu układu sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Aby zredukować drobne wycieki lub nie dopuścić do tworzenia się wycieków płynu w przyszłości można dodać do układu zapobiegawczo uszczelniacz K2 Radiator Stop Leak. K2 KULER -35°C ZIELONY 5L Gotowy płyn do chłodnic K2 KULER -35°C CZERWONY 5 L Gotowy płyn do chłodnic K2 KULER -35°C NIEBIESKI 5 L Gotowy płyn do chłodnic K2 KULER -35°C BEZBARWNY 5 L Gotowy płyn do chłodnic Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Jak często wymieniać płyn chłodniczy? Najlepszym źródłem do określenia częstotliwości wymiany płynu chłodniczego jest instrukcja samochodu. Każdy producent ma inne zalecenia i warto się ich trzymać. Na szczęście konieczność wymiany całego płynu w układzie chłodzącym zazwyczaj nie jest zbyt częsta. W przypadku płynu K2 Kuler zaleca się wymianę co 5 lat lub 250 000 kilometrów. Płukanka chłodnicy Podczas wymiany płynu bardzo wskazane jest płukanie całego układu. Mimo że płyn chłodniczy jest technologicznie bardzo wysokiej jakości, podczas rozgrzewania i schładzania cieczy wytrącają się z nich osady, które mogą zalegać na brzegach poszczególnych elementów układu chłodzenia. To z kolei nieuchronnie dąży do jego usterek. Z czasem układ traci swoją szczelność, a wyciekający płyn wpływa na pracę silnika oraz pompy wodnej. Dlatego układ chłodzenia powinno się czyścić. Płukanie chłodnicy należy wykonać każdorazowo podczas wymiany płynu do chłodnicy. Zastosowana płukanka chłodnicy skutecznie płucze nawet silnie zabrudzony układ. Potrafi w ciągu 15 min usunąć rdzę, kamień kotłowy i inne zanieczyszczenia. Jeśli będziemy ją regularne stosować, pozwoli to na utrzymanie układu chłodzenia w czystości. Zmniejszy to prawdopodobieństwo wystąpienia jego nieszczelności. Ponadto płukacz przeciwdziała przegrzewaniu się chłodnicy, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic, niezależnie od rodzaju płynu chłodniczego i stopnia jego rozcieńczenia z wodą. K2 RADIATOR FLUSH 400 ML Płucze chłodnice K2 RADIATOR STOP LEAK 400 ML Płynny uszczelniacz do chłodnic Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Uszczelnienie chłodnicy Jeśli uszkodzenia chłodnicy są niewielkie, można zastosować uszczelniacz chłodnicy. Najczęściej uszczelniacze sprzedawane są w postaci proszków lub płynów. Najbardziej popularną jest wersja proszkowa. Jest to preparat szybko działający, skuteczny i w pełni bezpieczny. W swoim składzie ma mikrocząsteczki aluminium, które wyszukują nawet najdrobniejsze wycieki i błyskawicznie je usuwają, zasklepiając ubytek. Preparat przy tym nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Można go stosować we wszystkich rodzajach chłodnic i z każdym rodzajem płynów chłodniczych, również najnowszych typu „long life”. Uszczelniacze chłodnic wprowadza się do lekko rozgrzanego płynu chłodniczego, we wcześniej wyczyszczonym układzie chłodzenia. Po zamknięciu chłodnicy i uruchomieniu silnika wszystkie wycieki powinny ustąpić w ciągu 15 minut. Jeśli nie widzimy efektów działania uszczelniacza, prawdopodobnie uszkodzenie wymaga interwencji specjalisty i czeka nas lutowanie bądź wymiana chłodnicy. Preparat można pozostawić w układzie chłodzenia, co ochroni go przed powstawaniem kolejnych wycieków. Uszczelniacze chłodnicy są środkami, które powinny być stosowane doraźnie. Nie mogą być stałym środkiem zastępczym. Lepiej wymienić płyn, niż naprawiać chłodnicę Wymiana płynu do chłodnic to koszt kilkudziesięciu złotych, uszczelniacz i płukanka do chłodnicy to produkty również stosunkowo tanie. Naprawa chłodnicy lub jej wymiana kosztują od kilkuset złotych w górę. Warto zatem skorzystać z naszych rad i zadbać o układ chłodzenia samochodu, zamiast narażać się na niemałe koszty naprawy czy wymianę chłodnicy. "Do serwisu trafiłam przypadkowo, Pan Robert był na tyle życzliwy że pomógł mi zholować samochód, szybko zdiagnozował usterkę i ją usunął. Od tej pory będzie to jedyny serwis w którym będę się pojawiać.", Karolina, Citroen c5 Niedziałająca klimatyzacja, zwłaszcza w upalne dni, to nie lada problem dla każdego kierowcy. Najczęściej przyczyną jest usterka sprężarki, którą możesz poddać regeneracji lub kupić nową. Samodzielny montaż nie jest zbyt prosty, dlatego warto pozostawić to sprawdzonemu specjaliście. Wybierz z listy polecany warsztat i umów się na wymianę sprężarki klimatyzacji. Już dziś ciesz się przyjemnym chłodem w swoim aucie! Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Przewody Chłodnicy w CITROЁN DS5 Kategoria części samochodowych Wymiana Przewody Chłodnicy w CITROËN DS5: instrukcje krok po kroku Wymagany poradnik nie jest jeszcze dostępny. Możesz zadać pytanie dotyczące tej wymiany na naszym forum internetowym. Przygotujemy poradnik specjalnie dla Ciebie! Prześlij swoją prośbę. Jak tylko łączna liczba próśb użytkowników dotyczących tego poradnika osiągnie 100, stworzymy poradnik w formacie PDF oraz filmik instruktażowy i wyślemy Ci do nich linki na Twój e-mail. Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników. Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania Rolka Napinacza Wymiana Przewody Chłodnicy w swoim samochodzie Inne instrukcje dotyczące wymiany Darmowe wskazówki dotyczące naprawy samochodu

wymiana chłodnicy klimatyzacji citroen c5